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LASTUPDATE: 2018/08/21
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Showroom 1

2018 Renault KANGOO 20ans

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2018年 ルノーカングー ヴァンタン

4年前にドイツで沢山見かけたクルマの形。
何と言うジャンルなのか、ミニバンとも違うし。
ドイツではシトロエンのベルランゴが圧倒的に多かった。
日本ではカングー。
実は、このボディサイズ、使い勝手は凄く良いのです。


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以前、真っ赤な小カングーに5年位乗ったかな?。
高速走ると騒音で何も聞こえない小カングーに比べると、静粛性も走りも別な車種。
直噴エンジンとEDCのなせる業。
弊社ではVW/AUDIでこの組み合わせの良さは充分わかります。
4速ミッション時代で8〜10キロ走ればいい所の小カングーに比べたら、燃費も恐ろしく良くなってるでしょうね。
維持費が安い実用性と、診断機不要なシンプルな電気系は最高の道具になってくれます。
これこそフランス車の醍醐味。



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久々の観音開きリアゲート。
これ便利、ベルランゴ購入時に、カングーが羨ましいと思った瞬間。

弊社は、全国でも珍しいシトロエンベルランゴ、ルノーカングー乗り比べ可能店です。

ベルのEGSミッションは無駄なくてダイレクトですが、クセあります。
でも、ディーゼルエンジンならではの分厚いトルクで、高速道路やバイパス道は圧倒的にベルランゴが良い車。

カングーはガソリン直噴+EDCでVW・AUDIで実証されたベストな組合せ。
そしてなにより価格がお手頃。

燃費は調査中。
ベルランゴは現在 21.5Km/L 軽油

部品代はルノーより、シトロエン/プジョーの方が安いです。
何故か供給も早い。

このジャンル2台所有する私も変人。


福島県福島市八島町 4-22(岩谷下交差点そば)